繼12月28日佛山地鐵2號線正式開通初期運營后，佛山市禪城區(qū)、南海區(qū)、順德區(qū)再次迎來交通大利好。2021年12月30日上午，佛山禪西大道南延線暨龍翔大橋及引道工程龍畔立交一環(huán)輔道通車儀式在禪西大道南延線S363跨線橋南行橋面上舉行，這標志著禪西大道南延線、龍翔大橋及引道工程項目龍畔立交一環(huán)輔道工程正式進入通車階段。禪西大道南延線通車后，將與廣臺高速輔道相接，從而首次實現(xiàn)與高速公路牽手，形成新路網(wǎng)融合格局。如今，車輛通過禪西大道，可以一線通達禪城、南海、順德三區(qū)的多個鎮(zhèn)街。
禪西大道南延線航拍圖。
新“佛山大道”來了
沿線居民到廣臺高速縮短約20分鐘
此次通車的禪西大道南延線（樵樂路至佛山一環(huán)段），位于佛山市禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)及順德區(qū)樂從鎮(zhèn)，全長約4.093公里。該項目起點接禪西大道二期與005鄉(xiāng)道（舊樵樂路）交叉口，自北向南依次下穿005鄉(xiāng)道（舊樵樂路）、上跨新樵樂路、富興路、羅沙北上工業(yè)大道，終點接入現(xiàn)狀廣臺高速輔道。道路為一級公路兼城市道路功能，主路采用雙向8車道，輔路采用雙向4車道，設(shè)計速度為80公里/小時（輔路50公里/小時）。禪西大道南延線（樵樂路至佛山一環(huán)段）于2019年10月開工，并于2021年12月完成了主線及輔道工程。
禪西大道南延線路燈夜景。
禪西大道堪稱第二條“佛山大道”，禪西大道南延線工程是佛山市打通禪西大道“斷頭路”的重點工程項目。通車后，禪西大道南延線將與虹嶺路、禪西大道已建成路段、佛山大道等一起構(gòu)成佛山市中心城區(qū)重要的南北向通道，有效緩解中心城區(qū)西南門戶的交通擁堵狀況，減輕佛山大道交通壓力，改善群眾出行環(huán)境。通車儀式上，住在沿線的居民告訴記者，禪西大道南延線通車后，禪西大道實現(xiàn)了與高速公路的快速連接。如今，他們從家開車前往廣臺高速僅需5分鐘，比之前車程縮短了大約20分鐘。
此外，通過廣臺高速及輔道，禪西大道將與龍翔大橋及引道工程相連，建立起快速線路網(wǎng)對接中心城區(qū)，這有利于提升佛山西南地區(qū)的交通區(qū)位優(yōu)勢，推動西部片區(qū)與中心城區(qū)的城市融合。同時，也將促進佛山與江門等珠三角西部城市的聯(lián)合發(fā)展，對加強珠三角城市交通一體化，對推動粵港澳大灣區(qū)深度融合有著重要的意義。
提前10個月通車
一環(huán)還路于民的最后一段輔道通了
佛山市龍翔大橋及引道工程項目路線西起高明大橋，利用龍高路、南九復線，新建龍翔大橋跨越順德水道接入廣臺高速輔道，將在禪城、南海、高明和三水四區(qū)之間形成一條快速環(huán)形快速通道。該項目共分為兩部分，第一部分：對現(xiàn)狀龍高路（高明大橋～南九公路）段，長約4.565公里；第二部分：南九公路（龍高路～佛山一環(huán)）段，長約10.5公里。全線設(shè)置跨越順德水道的龍翔大橋一座，引道工程關(guān)鍵節(jié)點為兩座樞紐互通式立交：煙南立交和龍畔立交。
此次通車的龍翔大橋龍畔立交一環(huán)輔道通車里程共7.7公里，單向3車道，設(shè)計車速60公里/小時。該輔道項目于2019年10月11日開工，于2021年12月20日完工。龍翔大橋龍畔立交一環(huán)輔道是一環(huán)還路于民的最后一段輔道，比合同工期提前了10個月建成通車。為早日將項目建成通車，項目全體建設(shè)者戰(zhàn)勝了疫情影響、高壓線改遷、高壓燃氣避讓、跨既有高速施工、跨水源保護區(qū)等重重困難，并實現(xiàn)了進度零滯后、安全零事故、質(zhì)量零缺陷、環(huán)境零污染的目標。
該項目的建設(shè)中，跨越高速公路及水源保護區(qū)鋼箱梁采用步履式頂推工藝，為佛山首創(chuàng)。該工藝一跨頂推到位，在佛開高速路面無需設(shè)置臨時墩，安全高效。項目建設(shè)嚴格實行重大風險源施工領(lǐng)導帶班子制、首件總結(jié)制、條件驗收制等制度，以設(shè)備保工藝，以工藝提質(zhì)量，多項施工方案榮獲中國公路學會的微創(chuàng)新獎，充分展現(xiàn)了龍翔大橋項目全體建設(shè)者使命擔當和過硬管理能力。龍畔立交一環(huán)輔道建成通車后，將進一步促進佛山市交通路網(wǎng)的完善，提升路網(wǎng)聯(lián)通性和可達性，極大地緩解該路段的交通壓力，解決沿線工業(yè)園區(qū)和村莊居民出行不便的問題。
交通觀察
多條通道形成新格局，禪南順將迎來大發(fā)展
通車儀式上，佛山市路橋公司介紹，禪西大道南延線通車后，將有效緩解中心城區(qū)西南門戶的交通擁堵狀況，進一步提升佛山西南地區(qū)的交通區(qū)位優(yōu)勢，推動西部片區(qū)更好地融入中心城區(qū)，為經(jīng)濟崛起注入新的活力。
近年來，隨著佛山城鎮(zhèn)化進程的加快，主城區(qū)逐步向周邊區(qū)域外延擴張。在這一進程中，各區(qū)域交通項目的互聯(lián)互通，發(fā)揮著重要作用。今年，文華北路北延線以及海五路西延線（南海段）的建成通車，為佛山主城區(qū)北部融合發(fā)展，打開了禪城南海融合發(fā)展的新局面；12月28日，佛山地鐵2號線一期開通初期運營，也為禪南順三區(qū)帶來了新融合。在路網(wǎng)上，曾為“斷頭路”的禪西大道，對于佛山主城區(qū)西部區(qū)域的發(fā)展，存在一定制約。如今，斷頭路打通后，禪西大道真正成為了新的“佛山大道”，這對于沿線的禪南順三區(qū)各個鎮(zhèn)街而言，將迎來城市更新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新機遇。
這些交通項目的逐一落地，使如今的禪南順更加融合，更為一體。今日，記者最新了解到，未來，禪西大道還計劃繼續(xù)南延，連接佛開高速、龍高路等重要道路，繼續(xù)加快佛山各區(qū)域間融合發(fā)展的步伐。此外，佛山市龍翔大橋及引道工程項目全面建成后，禪西大道還將通過與該項目的快速連接，推動南莊、西樵、高明等地加速融入佛山中心城區(qū)，并為這些區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展，打造出新的城市動脈。
文、圖/廣州日報·新花城記者：李傳智 通訊員：鄒靚濤、孫潤澤、韋潘峰
廣州日報·新花城編輯：霍澤凱
佛山交通集團
