10月29日上午，順德水道航道擴能升級工程橋梁工程開工動員會在佛山市順德區(qū)龍江鎮(zhèn)龍江二橋旁舉行，標志著順德水道航道擴能升級橋梁工程建設(shè)從施工圖設(shè)計階段進入到正式施工階段！
順德水道航道擴能升級工程 ，是交通運輸部及廣東省“十四五”期間水運、航道建設(shè)重點項目。順德水道航道擴能升級工程橋梁工程計劃總體分兩批實施，第一批開工實施的為龍江二橋拆除重建工程及8座橋梁防撞加固工程。
項目龍江二橋拆除重建后，將明顯改善目前龍江二橋的嚴重擁堵問題，提升群眾出行舒適度，也進一步提高S121省道物資運輸能力，大大促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。同時，一批現(xiàn)代化橋梁的陸續(xù)建成、沿江橋梁防撞體系的完善，也將充分匹配航道提升后船舶大型化、航運日漸繁忙的發(fā)展趨勢，充分保障橋梁安全、交通安全、航道安全。
近年來，順德水道貨運量和沿線港口貨物吞吐量持續(xù)高速增長，年貨運量已達10600萬噸，疊加船舶大型化發(fā)展等因素，北江、西江水系大型船舶來往廣州、深圳、東莞等港口均需繞行其他水道，對順德水道的航道進行擴能提升、對沿線凈空不夠的老舊橋梁進行拆除重建迫在眉睫。
據(jù)分析和預(yù)測，順德水道實施航道擴能升級后，年貨運量將大幅提升，2035年達16400萬噸，2040年達18020萬噸，2050年達20050萬噸。西江、北江船舶經(jīng)順德水道、沙灣水道到達廣州黃埔、東莞虎門等港區(qū)，航程比通過西江南華進入蓮沙容水道到達港區(qū)縮短約50公里；西江、北江船舶經(jīng)順德水道、容桂水道、洪奇瀝水道到達廣州南沙、深圳西部等港區(qū)，航程比通過西江南華進入蓮沙容水道到達港區(qū)縮短約40公里；將有效節(jié)約船舶繞行費用，降低船舶大型化的運輸經(jīng)濟成本，北江、西江沿線港口通往粵港澳大灣區(qū)相關(guān)港口的貨物運輸將變得更便捷，對推動港口結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要作用。
可以預(yù)見，順德水道航道擴能升級后將吸引部分陸運貨物向水運轉(zhuǎn)移，由于水運相比陸運可節(jié)省大量的燃油，減少廢氣排放，將會帶來顯著的節(jié)能減排社會效益。
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